Apa itu termostat kulkas
Termostat, seperti namanya, adalah alat yang mengontrol suhu. Seperti kulkas dua tingkat pada umumnya, biasanya ruang freezer di bawah dan ruang kulkas di atas. Karena ruangan dingin akan menaruh beberapa buah dan sayuran, maka dirancang di lantai atas untuk memudahkan akses orang yang sering. Di lemari es bagian atas, terdapat kenop bundar (biasanya di dekat lampu lemari es), yang akan ditandai dengan angka, menunjukkan standar suhu yang berbeda secara berurutan. Roda gigi umum 0~7 atau 0~5, semakin besar angkanya, semakin kuat efek pendinginannya, oleh karena itu akan disesuaikan ke grade yang lebih tinggi di musim dingin dan grade rendah di musim panas.
Prinsip kerja termostat kulkas
Fungsi utama termostat lemari es adalah untuk menjaga suhu di lemari es dalam kisaran tertentu untuk memastikan bahwa konsumsi daya dihemat untuk makanan segar. Setiap gigi termostat menetapkan standar suhu dan memberikan umpan balik dengan merasakan suhu di lemari es. Sehingga menjaga suhu. Misalnya lemari es yang menggunakan refrigeran tertentu, karena karakteristik refrigeran tersebut, titik didihnya rendah, mudah memuai saat dipanaskan, sehingga saat suhu dalam lemari es naik, refrigeran memuai, dan saat suhu naik sampai batas tertentu. , zat pendingin yang diperluas akan mendorong penutupan kontak tertentu, mendorong kompresor untuk bekerja, lemari es mulai mendingin, suhu mulai turun lagi, zat pendingin menyusut, kontak terputus, dan kompresor berhenti bekerja. Dengan cara ini, suhu di dalam lemari es dapat dipertahankan pada nilai tertentu dan tujuan penghematan listrik dapat tercapai.
Penyebab dan solusi thermostat kulkas rusak
Jika kompresor sudah bekerja atau sudah dalam keadaan mati, kemungkinan thermostatnya rusak, dalam hal ini apakah kami bisa melakukan garansi?
Pertama-tama, kita perlu menemukan roda gigi pada pemutar termostat yang menunjukkan bahwa kompresor tidak berhenti (0~7 roda gigi, umumnya 567 adalah roda gigi dingin paksa, yaitu, roda gigi tanpa henti), jika Anda tidak yakin, Anda dapat memeriksanya dari manual.
Pertama, saat kita menyetel kenop ke gigi non-stop, kompresor bekerja, dan saat kita menyetel ke gigi lain, kompresor tidak berfungsi, mungkin refrigeran di paket suhu bocor, dan melepas tes dan menambahkan kembali refrigeran dapat memecahkan masalah.
Kedua, jika kompresor sudah bekerja, termostat disesuaikan dengan roda gigi yang disetel, dan kompresor masih tidak berhenti saat suhu naik, mungkin kontak sudah direkatkan dan tidak bisa dilepas. Oleh karena itu, setelah dibongkar, cari kontaknya agar bisa dibuka dan ditutup secara normal.
Ketiga, ada alasan lain yang akan membuat kompresor bekerja atau mati terus. Jika penyebab spesifik tidak dapat ditemukan, bagian yang relevan dapat dilepas untuk dibersihkan dan dilumasi.
Pengoperasian di atas diharapkan agar setiap orang dapat beroperasi dengan aman seutuhnya, sebaiknya didampingi dan bekerja sama untuk menyelesaikan masalah, lagipula ini adalah alat listrik, bahayanya masih ada, apalagi saat membongkar, ingatlah untuk memutus aliran listrik di muka!
