1) Kerak oksida dalam tungku harus sering dibersihkan dengan sikat, sapu atau udara terkompresi untuk mencegah korsleting jatuh pada elemen paduan, dan umumnya tidak boleh dibersihkan kurang dari sebulan sekali.
2) Setiap kali komponen baja tahan panas seperti pelat bawah, pembuangan jeruk, dan tangki tungku digunakan untuk jangka waktu tertentu, sebaiknya angkat dan ketuk untuk menghilangkan kerak oksida besi agar komponen tidak runtuh atau terkubur . Secara khusus, baja nitrogen kromium-mangan lebih serius bila digunakan pada tahap selanjutnya.
3) Gigi bawah pintu tungku kotak dan pisau cincin dari tutup tungku paralel harus dimasukkan dengan rapat ke dalam tangki penyegelan pasir, dan pasir di segel pasir tidak dapat diisi berlebihan, dan harus rata. Jika pasir jatuh ke tungku, itu harus dibersihkan tepat waktu. Untuk tungku kriogenik, lapisan liner tali asbes utuh dapat diaplikasikan.
4) Tungku penangas garam yang dipanaskan secara eksternal harus secara teratur mengangkat pusaran jeruk untuk menghilangkan garam cair. Garam kondensat pada permukaan elemen dapat dibersihkan dengan air panas; Garam yang terkondensasi pada batu bata dapat dihilangkan dengan cara dikikis.
5) Tutup tungku insulasi kuningan harus dipasang dengan rapat untuk mencegah "embun beku tembaga" jatuh ke dalam tungku dan mengikis komponen.
6) Hindari kontak dengan logam non-ferrous seperti tembaga, aluminium, seng, timah, dan timbal dengan komponen pemanas listrik, apakah itu bubuk halus, lelehan atau uap, pengikisan komponen pada suhu tinggi sangat berbahaya. Hal ini karena bagian yang terkikis membentuk "lubang bopeng", penampang menjadi lebih kecil, dan akhirnya terbakar karena kepanasan.
7) Pelat penutup troli untuk mengangkat tungku anil listrik harus ditekan dengan kuat untuk mencegahnya. Saat pengecoran dianil, pasir dijatuhkan dan komponen terkubur dan terjadi pencairan yang terlalu panas. Oleh karena itu, perlu untuk sering memeriksa dan membuang pasir yang terkumpul tepat waktu.
8) Karena pemuaian dan kontraksi termal serta pemanjangan mulur saat memanaskan dan menghentikan tungku, baut klip kabel batang utama rentan terhadap pelonggaran oksidasi, dan harus diperiksa dan dikencangkan secara teratur.
9) Lubang batang timah harus diblokir dengan rapat untuk menghindari kebocoran gas pelindung yang terbakar di sini, menyebabkan badan batang teroksidasi dan terkelupas, sehingga batang timah dan klem berada dalam kontak yang buruk.
10) Dalam tungku karburasi tanpa tangki atau ketika menggunakan atmosfir terkontrol yang mengandung CO, akan terjadi disosiasi karbon dan menyebabkan korsleting. Oleh karena itu, pintu tungku harus sering dibuka atau dibersihkan secara teratur dengan udara terkompresi untuk membakar pembakaran karbon tepat waktu.
