Pemanas PTC terdiri dari pelat tekanan luar galvanis, lembaran pegas bergelombang stainless steel, pelat tekanan dalam galvanis, heat sink aluminium satu lapis, lembar pemanas ptc, heat sink aluminium lapis ganda, terminal elektroda tembaga berlapis nikel dan plastik suhu tinggi pps selubung elektroda. Karena heat sink bergelombang berbentuk U, produk telah meningkatkan tingkat pembuangan panasnya, menggabungkan keunggulan perekat dan mekanik, dan sepenuhnya mempertimbangkan berbagai fenomena termal dan listrik dari elemen pemanas ptc saat bekerja, dan gaya pemisahannya kuat. , Konduksi panas yang sangat baik dan kinerja pembuangan panas, efisiensi tinggi, aman dan andal. Jenis pemanas PTC ini memiliki keunggulan ketahanan termal yang rendah dan efisiensi pertukaran panas yang tinggi. Ini adalah pemanas listrik dengan suhu konstan otomatis dan hemat daya. Salah satu fitur unggulannya terletak pada kinerja keselamatannya. Bahkan ketika kipas berhenti berputar, daya pemanas PTC akan turun tajam karena pembuangan panas yang tidak mencukupi. Pada saat ini, suhu eksternal pemanas mempertahankan pemanas tambahan keramik PTC. Set instalasi yang mengandalkan listrik untuk menghentikan pemanasan tambahan pada gerbong. Prinsip kerjanya juga sangat sederhana, yaitu menyelesaikan fungsi pemanasan dengan membangkitkan panas melalui elemen pemanas keramik resistif oleh arus. Hal yang sama berlaku untuk pengering rambut dan pemanas yang biasa kita gunakan. Untuk mobil biasa, modul pemanas keramik ini biasanya diletakkan berdampingan dengan radiator tangki air pemanas. Fungsinya untuk memberikan sejumlah udara hangat ke mobil melalui pemanas listrik sebelum suhu tangki air tidak naik, dan akan mati secara otomatis ketika suhu air mencapai suhu. Tujuannya agar kereta cepat panas.



Selain itu, ada beberapa model yang menggunakan instalasi ini di lokasi lain. Misalnya, Flying Spur SLK dan E350 convertible ditempatkan di sandaran kepala kursi, dan udara panas yang dihasilkan langsung diarahkan ke kepala dan leher pengemudi dan penumpang. Ini juga disebut sistem pemanas kepala dan leher.
Pemanasan keramik PTC hanyalah satu set sistem pemanas tambahan. Karena elemen pemanas keramik itu sendiri mengkonsumsi banyak daya, daya umumnya di atas 1500W, jika digunakan sendiri, akan cepat menghabiskan daya baterai. Jadi hanya bisa bekerja saat mesin hidup. Meski begitu, pembangkit panasnya sangat terbatas dan tidak bisa menggantikan tangki air sebagai instalasi pembuangan panas utama.
Karakteristik pemanas tambahan keramik PTC
1. Tidak mengkonsumsi bahan bakar secara langsung: Sistem pemanas ini bergantung pada penggerak listrik baterai dan generator, dan dapat mencapai efek pemanasan yang relatif memuaskan dalam kondisi hanya menggunakan energi listrik kendaraan.
2. Kecepatan pemanasan lebih cepat: Baik dibandingkan dengan dua metode pemanasan pertama atau metode pemanasan yang mengandalkan tangki air, kecepatan pemanasan tambahan keramik PTC lebih cepat, dan udara panas berhembus sekitar satu menit setelah memulai.
3. Elemen pemanas memiliki plastisitas yang kuat: Elemen pemanas keramik PTC tidak dibatasi oleh struktur, dan dapat diproduksi dalam berbagai bentuk atau ukuran berbeda untuk memenuhi kebutuhan penggunaan yang berbeda, dan penggunaannya sangat umum.
Ruang lingkup penerapan pemanas tambahan keramik PTC
Pemanas tambahan keramik PTC tidak hanya digunakan dalam sistem pemanas AC. Pemanas kursi dan pemanas setir yang terkenal juga menerapkan teknologi ini. Selain itu, elemen pemanas semacam ini sering kita jumpai di sekitar kehidupan kita. Singkatnya, ini adalah seperangkat fungsi yang berlaku secara teknis, andal, dan tahan lama.
Model dilengkapi dengan pemanas tambahan PTC
Bagaimana cara menilai apakah mobil saya dapat memiliki fungsi ini? Metodenya sangat sederhana: pertama-tama nyalakan kendaraan; kemudian putar kenop suhu AC ke tertinggi; gunakan sirkulasi internal dan pilih arah angin untuk menunjuk ke muka tiupan atau gerigi kaki tiupan. Jika angin panas bertiup dari outlet udara sebelum suhu air naik, berarti mobil memiliki fungsi ini.